Expertenforum 3: Zukunft des Verkehrs – Herausforderung für Technik und Kommunikation

“Herausforderung für Technik & Kommunikation“
Impulsreferat „Beziehungsmanagement für neue Technologien“

Prämissen im Kontext zum Generalthema „Kommunikation & Netzwerke“
– Ob und wann Kommunikation stattfindet, bestimmt der Empfänger und nicht der Sender! Umso wichtiger ist es, zwischen Information („Autofahren kann Ihrer Gesundheit schaden“) und Kommunikation (Wissensveränderung plus Akzeptanz durch Interaktion) zu unterscheiden.
– Netzwerke sind notwendige Serviceinfrastrukturen und nicht Mitgliedschaften in elitären Clubs.
– „Die Zukunft des Verkehrs – Herausforderung für Technik und Kommunikation“ ist für mich eine Analogie zum Internet.
Das „Internetz“ (Prof. K. Ostbahn) ist sowohl eine „neue“ Technologie als auch eine Infrastruktur (Netzwerk) für Datenverkehr sowie für Kommunikation. Aus einer prophezeiten Revolution ist eine ganz normale Evolution geworden, die täglich verkabelt oder drahtlos (wireless) stattfindet.

„Beziehungsmanagement für neue Technologien“
Netzwerke, wie jene auch der Post, Banken, Energieversorger, Logistiker, haben die Eigenschaft, dass sie eine gesunde Balance der Systeme, die sie unterstützen, garantieren müssen. Weder generieren noch konsumieren sie das Gut/die Fracht. Aber wenn das Netzwerk ausfällt oder verstopft ist, leidet das zu unterstützende System erheblich. Im Falle Verkehr bedeutet das Mio. ¬ wirtschaftlichen Schaden durch Staus.

Die Kontrolle der Netzinfrastrukturen ist entweder straff zentral organisiert mit verbindlichen Standards oder selbstorganisierend wie beim Internet. Also entweder hierarchisch gemanagt oder chaotisch.

Was ist die Analogie zum Verkehr, speziell zum Individualverkehr? Individualverkehr ist Transport über ein Netzwerk, der sich selbst organisiert. Vorhersagen wann, wo, wie viel sind unmöglich. Also Chaos wie beim Internet, obgleich der Verkehr um einiges älter ist …

Welche Instrumentarien können nun helfen, den Verkehr vom größten nicht gesteuerten System zu einem gesteuerten zu machen und eine Verhaltensänderung des Selbstdarstellers Autofahrer bewirken?

Es ist das Beziehungsmanagement unter Ausreizung der neuen Kommunikationstechnologien wired und wireless!

Wesentliche Fragen, die dabei zu beantworten sind:
– Welche Technologien sind ready, wirtschaftlich vertretbar und vom Nutzer akzeptiert (wie z.B. das Multimedia Communication Service auf ASP Basis von WiNAG.com)?
– Wer kann die Rolle des Mediators zwischen Autofahrer, Technologie und Verkehrsnetz glaubhaft (trusted Party) übernehmen?

Zukunft des Verkehrs – Herausforderungen für Technik und Kommunikation
Christian Pegritz, Frequentis Wien

Sichere Kommunikation im (Flug-)Verkehr
Als Marktführer für Sprachkommunikationssysteme in der Flugsicherung mit fast 60jähriger Erfahrung im Bereich Air Traffic Management gehören Zukunftsforschungen über die Entwicklung des Flugverkehrs für Frequentis zu den Voraussetzungen für die Entwicklung neuer innovativer Produkte. Nach einer gewissen Delle im Flugverkehr – bedingt durch die Ereignisse des 11. September 2001 – ist wieder Wachstum angesagt: der „World Travel and Tourism Council“ rechnet mit einer durchschnittlichen Steigerung von jährlich 4,5% bis 2012. Damit sind neue Ideen gefordert: der Schlüssel für zukünftige Konzepte liegt in der Information zwischen den verschiedenen Teilnehmern am Flugverkehr – von Airport, Airline über Flugsicherung bis hin zum Militär – wird von zentraler Bedeutung sein.