05: Innovative Telematics Systems in Intermodal Transport
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Hauptschule
Breakout
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German and English languageTelematics systems to control and supervise traffic in the various modes of transport (infrastructure) have been increasingly applied in the past few years, however, mainly in a monomodal way. Intermodal applications are still significantly underrepresented. In this working group, we will present and discuss relevant results from research and development as well as new technological and organizational concepts of intermodal mobility. Thus we will try to show ways to cope with future increases in traffic within an overall approach by specifically using telematics. We will also discuss the problem on whose behalf such orders are to be carried out and we will point out the lack of a strong traffic-policy mandate.
Nobody denies the important economic effects generated by telematics applications. In order to enhance this potential, national economies are also called upon to act as investors.
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Mag. Brigitte EDERER
Member of the Managing Board, Head of Corporate Human Resources and Labor Director, Siemens AG, Munich
| 1977 | Employment in the economic-science department of the Austrian Chamber of Labour |
| 1980 | Degree in Economics, University of Vienna |
| 1983-1992 | Member of Parliament |
| 1990-1992 | Chairwoman of parliamentary committee for petitions and citizens' initiatives |
| Deputy chair of the SPÖ´s parliamentary faction: deputy chair of the audit office committee and the budget committee of parliament; member of the finance committee; member of the sub-committee for European integration | |
| Permanent observer with the Socialist Group in the European Parliament | |
| 1992-1994 | Minister of State for European Integration and Development Cooperation |
| 1994-1995 | Minister of State for European Affairs |
| 1995-1997 | Secretary General of the SPÖ |
| Member of Parliament | |
| 1997-2000 | Executive City Councillor of Finance, Economic Affairs and Vienna Public Enterprises of the City of Vienna |
| 2001-2010 | Member of the Managing Board, Siemens AG Österreich |
| 2005-2010 | Chief Executive Officer, Siemens AG Österreich |
| 2008-2010 | In addition to CEO of Siemens AG Österreich: Cluster CEO for Austria, Armenia, Azerbaijan, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Georgia, Hungary, Republic of Moldova, Romania, Serbia and Montenegro, Slovakia, Slovenia and Ukraine |
| since 2010 | Member of the Managing Board, Siemens AG |
Dipl.-Ing. Dr. techn. Ralph GALLOB
Geschäftsführer, Industrie-Logistik-Linz GmbH & Co KG, Linz
| 1979-1982 | Forschung - Institut für Experimentalphysik |
| 1982-1985 | Manager, Walzwerk - VOEST ALPINE AG |
| 1985-1991 | Hauptabteilungsleiter, Planung und Entwicklung |
| 1991-1995 | Geschäftsfeldleiter Walzwerkstechnik |
| seit 1995 | Geschäftsführer Industrie-Logistik-Linz GmbH & Co KG |
Dr. Walter HECKE
Geschäftsführer, Kapsch Telematic Services GmbH, Wien
| Jusstudium an der Universität Wien | |
| 1970-1972 | Girozentrale |
| 1973-1978 | ISOVOLTA AG, Wien, Marketingleiter |
| 1978-1989 | SIEMENS AG Österreich: |
| 1978-1984 | UHER AG für Zähler und elektronische Geräte, Alleinvorstand |
| 1984-1987 | SIEMENS SA, Mexico, Generaldirektor |
| seit 1989 | Unternehmer durch ein Management-buy-out (Restrukturierung mehrerer Firmen der Mess- und Regeltechnik; Aufbau von Hi-Tech-Firmen im Bereich Umwelt und Sicherheit) |
| 2001-2005 | ASFINAG (Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft), Vorstandsvorsitzender |
| seit 2005 | Kapsch Telematic Services GmbH, Geschäftsführer |
Dr.-Ing. Hartmut KELLER
Professor emeritus, Lehrstuhl für Verkehrstechnik, Technische Universität München
| - Studium des Bauingenieur- und Verkehrswesens an der RWTH Aachen, ETH Zürich, TU Berlin | |
| - Promotion an der University of California, Berkeley | |
| - San Francisco Bay Area Transportation Study Commission | |
| - Univ.-Prof. und Leiter des Fachgebiets für Verkehrstechnik und Verkehrsplanung der Technischen Universität München | |
| - Gründer und Gesellschafter der TRANSVER GmbH für Verkehrsforschung und Beratung | |
| - Forschungs- und Entwicklungsarbeiten sowie Berater auf dem Gebiet der Verkehrstelematik, Verkehrstechnik und Verkehrsplanung im Auftrag der EC, von Bund, Ländern und Städten sowie der Industrie |
Dipl.-Ing. Peter KLUGAR
Sprecher des Vorstandes, ÖBB-Holding AG, Wien
| bis 1978 | Studium an der Technischen Universität in Graz, Wirtschaftsingenieurwesen, Fachrichtung Bauwesen, Sponsion zum Dipl.-Ing. |
| 1978-1984 | Anstellung bei den Österreichischen Bundesbahnen, Baudirektion, bautechnische Verkehrsplanung und Planung von Bahnhofsanlage |
| 1985-1987 | verschiedene Stabsfunktionen, Unternehmensplanung |
| 1988-1991 | Bundesministerium für Verkehr |
| 1991 | Strategische Planung bei der ÖBB |
| 1991-1992 | Leiter des Straßentransportdienstes der ÖBB (Bus- und LKW-Bereich) |
| 1995-2004 | Leiter des Geschäftsbereiches Netz (ehemals Betrieb- und Trassenmanagement) |
| seit 1999 | Prokurist |
| 1999-2002 | Geschäftsführer der Schieneninfrastrukturfinanzierungsgesellschaft (SCHIGGesmbH) |
| 2003-2006 | Vizepräsident von RailNetEurope |
| 2004 | Bestellung zum Vorstandsdirektor, ÖBB-Infrastruktur Betrieb AG |
| 2007 | Mitglied des Vorstands der ÖBB-Holding AG |
| 2008 | Sprecher des Vorstands der ÖBB-Holding AG |
Dr. Xinxin KONG
Researcher, Department of Strategic Research, National Research Center for Science & Technology for Development (NRCSTD), Beijing
| 1993-1997 | Undergraduate student for Bachelor Degree on Accounting in Xi'an Petroleum University |
| 1998 | TA in Economy and Management department of Xi'in Petroleum University |
| 2000 | project fellow on Investment Bank Department of Hong Yuan Securities |
| 1998-2001 | Student for Master Degree on Management in Xijiang Agricultural University |
| 2002 | research assistant at the National Research Center of Science and Technology for Development (Ministry of Science and Technology in PRC) |
| 2003 | visiting researcher of European Institute of Japanese Studies (EIJS), Stockholm School of Economics |
| 2004 | intern at UNU-INTECH |
| 2001-2004 | Ph.D. in Institute of Industrial Economics Graduate School of Chinese Academy of Social Sciences |
| since 2004 | Researcher in the Department of Strategy Research, National Research Center for Science and Technology for Development |
Mag. Eduard MAINONI
Staatssekretär für Verkehr, Innovation und Technologie, Wien
| Studium der Rechtswissenschaften an der Universität Salzburg | |
| 1985 | Mag. iur. |
| 1985-1986 | Rechtspraktikum am Bezirks- und Landesgericht Salzburg |
| 1986-2001 | Direktor des Österreichischen Wachdienstes ÖWD |
| 1989-1991 | Landesparteisekretär der FPÖ-Landesgruppe Salzburg |
| 1992-1999 | Mitglied des Gemeinderates der Stadt Salzburg |
| Klubobmann des Gemeinderatklubs der FPÖ | |
| 1994-1998 | Landesparteiobmann-Stellvertreter der FPÖ Salzburg |
| 1999 | Mitglied des Bundesrates |
| 1999-2004 | Abgeordneter zum Nationalrat |
| seit 2002 | Mitglied der Geschäftsleitung des ÖWD |
| 2002 | Ordner des Nationalrates, Kultur- und Verkehrssprecher und Sprecher für Entwicklungszusammenarbeit EZA der Freiheitlichen Parlamentsfraktion |
| 2004 | Mitglied des Europarates, Straßburg |
| seit 2004 | Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie |
Lothar MEGGER
Leiter des KompetenzCenters ElektronischesFahrgeldManagement (KCEFM), Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Gelsenkirchen
| Lothar Megger war bis August 1971 als Beamter bei der Deutschen Bundesbahn beschäftigt. Er wechselte zum 1. September 1971 zur damals neu gegründeten Stadtbahngesellschaft Rhein-Ruhr mbH (SRR), wo er im Bereich Betrieb, Schwerpunkt "automatische Betriebsführung", tätig war. Nach dem Zusammenschluss der SRR mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) im Jahre 1990 erweiterte sich sein Aufgabengebiet um Fahrgastinformationssysteme. | |
| Ab dem 1. Mai 1995 wurde er als Projektmanager im Bereich VRR Consult eingesetzt. In dieser Eigenschaft war er vier Monate Mitglied in einem Beraterkonsortium in Ungarn für den Budapester Verkehrsbetrieb (Budapesti Közlekedési Részvénytár-saság - BKV). Anschließend wurde er als Berater mit dem Schwerpunkt "Vertriebsoptimierung" beauftragt. | |
| 1998 | hat der VRR das Projekt Elektronisches Fahrgeldmanagement (EFM) gestartet und erteilte Herrn Megger die Projektleitung. Nach Gründung des KompetenzCenters EFM des Landes Nordrhein-Westfalen, hat er im März 2004 die Leitung dieses KompetenzCenters übernommen. Außerdem ist er ab August 2005 Geschäftsführer der VDV-Kernapplikations GmbH & Co. KG mit Sitz in Köln, die das EFM auf Basis der VDV-Kernapplikation, inkl. Sicherheitssystem vermarktet. |
Dipl.-Ing. Anton PLIMON
Kaufmännischer Geschäftsführer, AIT Austrian Institute of Technology GmbH, Wien
| Studium der Technischen Physik an der Technischen Universität Graz | |
| 1988-1999 | Advanced Simulation Technologies, AVL List GmbH |
| 1999-2000 | Leiter des Geschäftsfeldes Verkehrstechnologien, arsenal research |
| 2000-2009 | Geschäftsführer, arsenal research |
| 2008-2009 | Geschäftsführer, Austrian Research Centers GmbH - ARC |
| seit 2009 | Kaufmännsicher Geschäftsführer, AIT Austrian Institute of Technology GmbH |
Dipl.-Ing. Dr. Richard SCHENZ
Regierungsbeauftragter für den Kapitalmarkt; Vizepräsident, Wirtschaftskammer Österreich, Wien
| Nach Abschluss des Studiums der Technischen Physik an der TU Wien trat Richard Schenz 1969 in den OMV Konzern ein und befasste sich mit Produktionsplanungen und dem Ausbau der Raffinerie Schwechat. 1988 wurde er zum Vorstandsmitglied für Erdölverarbeitung und Petrochemie bestellt, 1992 erfolgte seine Bestellung zum Generaldirektor und Vorstandsvorsitzenden der OMV. Bis Jahresende 2001 war er für die Generaldirektion und für den Chemiebereich verantwortlich. Im November 2001 ernannte die österreichische Bundesregierung Dr. Richard Schenz zum Regierungsbeauftragten für den Kapitalmarkt. |
Dr. ir. André VITS
Head of Unit G.4 - ICT for Transport, Directorate Components and Systems, DG Information Society and Media, European Commission, Brussels
| Studied electro-mechanical engineering at the University of Leuven (B), holds a PhD in Applied Sciences from the same university, thesis on Traffic engineering, also a lecturer on "Traffic Control and Transport Management" at the University of Leuven. | |
| 1988 | joined the European Commission for the launch of the DRIVE 1 and DRIVE 2 RTD programs, performed several coordination and management functions: Launching of the Telematic Applications Program (TAP), Deputy Head of Unit for the Financial Service of the DG. |
| Since 2001 "Head of Unit" and in charge of "Information and Communication Technologies (ICT) for Transport" in Directorate-General Information Society and Media. The Unit has a long tradition in running ICT activities and projects, and in initiating new ones. Current activities are focusing on Intelligent Vehicle Safety Systems, e.g. vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communication. The Unit is also responsible for the Intelligent Car Initiative, which is an i2010 flagship project, and the eSafety Initiative. |
Dipl.-Ing. Dr. Reinhard PFLIEGL
Geschäftsführer, AustriaTech - Gesellschaft des Bundes für technologiepolitische Maßnahmen GmbH, Wien
| 1964-1972 | Studium der Technischen Physik an der Technischen Universität Wien, Dipl.-Ing. |
| 1974-1980 | Universitätsassistent am Institut für Experimentalphysik an der Technischen Universität Wien, Dissertation |
| 1975-1977 | Studium Lehramt für höhere Schulen (Physik, Chemie, Mathematik), Mag. rer. nat. |
| 1978 | Promotion Dr. techn. |
| 1980-2000 | Angestellter der Alcatel Austria in verschiedenen Bereichen der Telekommunikation |
| 2000-2004 | Leiter des Bereiches Verkehrsentwicklung und Bereichsleiter Telematik, Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH - via donau (früher: Entwicklungsgesellschaft mbH. für Telematik und Donauschifffahrt - via donau), Wien |
| 2002 | Initiator und Entwickler des Fachhochschul-Studienganges "Verkehrstechnologien/Verkehrssteuerungssysteme" an der Fachhochschule Technikum Wien. Unterrichtstätigkeit an der Fachhochschule Technikum Wien, an der Fachhochschule Salzburg, Lektor am Betriebswirtschaftszentrum (BWZ) der Universität Wien, an der Wirtschaftsuniversität Wien, Betreuung von Diplomarbeiten und Industriepraktika an Universitäten und Fachhochschulen |
| seit 2005 | Geschäftsführer, AustriaTech - Gesellschaft des Bundes für technologiepolitische Maßnahmen GmbH |
Ing. Mathias REICHHOLD
Vorstand, ASFINAG - Autobahnen- und Schnellstraßen- Finanzierungs- AG; Präsident, ATTC - Austrian Traffic Telematics Cluster, Wien
| Mathias Reichhold absolvierte 1976 die Höhere Bundeslehranstalt für Landtechnik in Wieselburg. Er arbeitete zunächst in der Abteilung für Bildung- und Öffentlichkeitsarbeit der Landwirtschaftskammer Kärnten und führte einen landwirtschaftlichen Betrieb. In der Folge war er Abgeordneter zum Nationalrat, Abgeordneter zum Europäischen Parlament sowie Landeshauptmann-Stellvertreter in Kärnten (zuständig für den Verkehr) und von 2002 bis 2003 Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie. Danach wechselte er in den Magna-Konzern als Vice Präsident mit Schwerpunkt Logistik, Forschung und Entwicklung. Seit 1. Juli 2006 ist Mathias Reichhold für Planung und Neubau der ASFINAG und für die Bereiche Forschung und Entwicklung sowie für die Auslandsaktivitäten zuständig. |
